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　　1. 基礎原料的質量。這一般包括粘度和閃點兩項物理特征。

　　2. 添加劑質量和濃度(調配比例)。以正確的濃度加入添加劑，這可以特別的測試來測定。

　　3. 潤滑油的性能。這與基礎油、添加劑和污染物，以及它們的物理、化學反應的綜合影響有關。例如，適合的添加劑可以提高反乳化率，而不恰當的添加劑或者污染物可以削弱這一重要特性。

　　4. 稠化性能。對于油脂產品，這沒有特別的、與稠化和基礎油及添加劑相關的儀器和測試方法。

　　5. 污染物和外來添加劑的存在。 通過測試發現潤滑油中你不希望存在的物質和發現你希望存在的東西一樣重要。混合廠所對每一批產品做的測試就僅僅為了發現他們希望的特性，而不是那些他們不希望的特性。例如，如果不對新渦輪油(因為沒有使用有機金屬添加劑，因此也是不希望有的)進行物質分析，那么無意間與發動機機油的交叉污染就不能檢測出來。

　　統一潤滑油官網小編對機油的三個類型解析：

　　目前市場上的機油依照根底油的不同，能夠簡單分為礦物質油和合成油兩種，合成油能夠分為半合成油和全合成油。

　　礦物質機油是以石油提煉的礦物油為根底，添加了添加劑制造而成，價錢比擬底可以提供普通的維護作用，市場上150元以下的根本都是礦物質機油。

　　半合成機油，于礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為根底又添加了大量的合成機油添加劑，可以提供更優秀的光滑清潔成效，價錢也比擬實惠，其性價比擬高，可以為普通轎車提供優秀的維護。

　　全合成機油，完整是合成出來的機油，基本上辨別于礦物制機油，可以為發起機提供優秀的光滑作用，其上下溫性，高速光滑性都十分的突出，普通用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車價錢是礦物機油的數倍。

正規油品所用的包裝都由定點廠商生產，外觀質量統一，工藝精湛，單桶質量穩定。而不法分子偽造的假冒油品，一方面受生產技術設備所限，另一方面為盡量降低成本，故在外觀、質量以及包裝等一些關鍵部分，與真品有較大的差異。

　　1.外觀與重量方面

　　假油的顏色發黑，特別是混有回收油時，打開油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。真油重量一般比較準確，每桶均為3.9kg左右，而假油一般僅為3.5kg左右，且各桶間的差異比較大。

　　2.產品包裝方面

　　(1)激光防偽標志 真品三維立體層次分明，色彩變幻豐富，飛馬條紋清晰，尤其是眼部無斷線，標記不能完整撕下;而假冒無三維立體效果，色彩單調，飛馬眼部模糊不清，有斷線，標記可撕下來。

　　(2)桶身焊縫 真品均勻平滑精致，無金屬重疊;假冒品粗糙不均勻刺手，有金屬重疊。

　　(3)提把 真品焊點大小均勻居中;假品焊點大小不均勻，偏離中心，有開脫現象。

　　(4)圖案印刷 真品清晰、細膩，套色準確，皮膚為肉色;假品線條模糊、粗糙，套色有偏差，皮膚顏色偏紅或偏黃。

　　(5)桶身顏色 真品白色純正，藍色、紅色不脫色，焊縫處藍色處于同一水平面上;假品白色不純正，藍色、紅色會脫色，焊縫處藍色不在同一水平面上。

　　(6)塑料蓋 真品鮮艷，有光澤，圖案清晰，具韌性;假品顏色深淺不一，圖案較模糊，塑料質硬，提拉時會刺手。

　　(7)塑料嘴 真品邊緣光滑，反復提拉多次無裂紋，封口揭開整齊;假品邊緣粗糙，稍經提拉便開裂，有的封口無法揭開。

汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。優質潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外，還能節省汽油開銷。但是如果潤滑油使用不當，是會引起汽車故障的喲!

　　潤滑油經常添不用換?

　　剛才說了，有清凈分解劑的潤滑油變黑是正常的，不用換，可也不能總是只加不換啊!只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量是會變差的，同時還會有一些消耗，使數量減少。為了能使潤滑油充分發揮它的性能，使用一段時 間后還是需要更換的。

　　潤滑油變黑了，就該換油了?

　　潤滑油顏色變黑就是油品嚴重變質的變現，那就得換。其實這只是對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑會將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，從而減少發動機高溫沉淀物的生成，所以潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這并不意味著油品已經變質。

　　機油能多加就多加?

　　還有些人認為，潤滑油能多加就多加，好像加少了就會吃虧一樣，每次都要加滿。潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。

　　有時候添加劑用處大

　　有人認為，在潤滑油里添加添加劑，能發揮更好的作用。在這里，可以負責任的告訴樓主，這種理解是錯誤的!真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。

　　積碳可不是啥好東西!這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，要是落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。