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按照各種的常理來說，汽車保養完之后，就會各方面的性能都會提高，特別是換火花塞，尤其是發動機的性能變好了，但是很多的實際情況就是，有的保養完成后，汽車的油耗反而增多，這就是比較令人扎心，那這到低是怎么回事呢?今天統一潤滑油官網小編就來給你們介紹一下汽車保養后油耗增加的原因有哪些?

　　火花塞沒上緊導致油耗增加。

　　剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時們沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄露而出，缸內的壓力就隨即變小。火花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重后果。

　　使用的機油粘度過大。

　　機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力必然有一定影響。現在馬上就要到冬天了，氣溫低，適合使用粘度較低的機油，車主們一定要留意。

　　保養時機油就加多了。

　　在換油時沒把舊機油放干凈，新機油又是按照標準劑量假如，或者是其他原因，加入的機油多了，曲軸就被淹在機油中，阻力就會變大，為了獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛油耗漲至2倍的原因也就在此了。

　　輪胎胎壓，去保養的時候技師在測胎壓時放掉了一部分。原來氣壓高。一般在2.5左右就可以。

有人經常從網上看到各種4S店坑人、快修店坑人等一些文章，以致于在網上經常留言問教授應該什么時候換機油、什么時候換剎車有、什么換剎車片等問題，為此，統一潤滑油官網小編今天就特意將日常我們汽車保養為什么要使用全合成機油給點評一下。

　　首先全面的介紹一下機油。

　　一是機油的分類;機油一般我們所稱為的全合成機油，半合成機油和礦物質機油，是按照機油的基礎成分來區分的，從性能上來講。

　　二是機油的抗磨更換里程;尤其是全合成機油具有優秀的性能和更長的換油周期;

　　礦物機油5千公里更換是比較合理的，半合成機油6-8千公里，而全合成機油則可以8千至1萬公里更換;

　　三是機油的等級;根據API 標準，即美國石油協會標準，機油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級，目前世界上SN是最高等級的機油，當然這是適用于汽油車，柴油車可以路過。

　　四是機油的標號，以及抗凍和抗高溫性能;汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。

　　其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高;

　　而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低;

　　然后是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

　　汽車保養有哪些?保養部位

　　發動機：機油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊(氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊)以上就是統一潤滑油官網小編給大家介紹的汽車保養為什么要使用全合成機油。

汽車是我們現在最常用的一種交通工具，汽車它很方便同時也很便利。讓我們體驗到了科技給我們帶來的便利，讓我們能夠更加的快捷。那么對于汽車我們也一定要好好的保養一下，對于汽車保養也是有很多的講究的。今天統一潤滑油官網小編就為大家介紹一下車蠟怕凍嗎？

　　車蠟怕凍嗎？

　　車臘最好是在常溫下儲存就最好的，如果萬一給凍了，那么解凍以后還是可以用的。

　　1、將車洗凈，擦干。建議使用刮水板和新毛巾以避免劃痕;

　　2、上蠟：按半平米見方打蠟，采用來回直線打蠟手法(不劃圓圈，畫圈打蠟雖然常見，但是實踐久了以后會在陽光下出現很難看的弧形紋);

　　3、在蠟晾干前應將較厚的蠟抹勻，以達更理想的效果;

　　4、當蠟呈凝固狀時(未干，仍濕潤，手抹時易掉)，用柔軟的毛巾輕輕拋光;

　　5、最佳效果：拋完光后，用清涼水霧噴于車漆，然后用軟毛巾擦干，這個步驟成為“定型”，它可以使蠟表層更平滑，附著力更強，保持更長久。

　　6、注意打蠟時別在車身溫度高、太陽直射下打，別打在黑色密封件上，很難處理。

　　汽車保養的誤區？

　　1.烈日下洗車傷車漆

　　很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實不然，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

　　2.洗車像洗澡損空調

　　遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到它的壽命。

　　3.圓圈方式打蠟效果差

　　很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　4.洗衣粉洗車最傷車漆

　　看到工作人員洗得很認真，洗滌的泡泡滿天飛，于是許多車主便認為再臟的車子只要送到洗車場就一切“OK”了，洗完了從外表看樣子挺干凈。如果你想知道究竟洗車店是用什么在給你洗車時，你可以用手指捏捏、拿鼻子聞聞那些泡泡，你會發現是洗衣粉!洗衣粉是堿性洗滌劑，對車漆損害很大，如果長期用洗衣粉來洗車，汽車表面就會逐漸失去光澤。而當車主發現自己的車被洗出問題時，則悔之晚矣。

　　5.正確洗車讓愛車更亮麗

洗車可能對我們來說是日常養護愛車最簡單的步驟了，但是這看似無奇的過程，如果操作不當就會帶來嚴重的后果，久而久之就會對自己的愛車造成損害。

汽車保養現在越來越被人們重視，有很多車主在日常保養上都喜歡自己動手為愛車清洗或者更滑機油，但每輛車總有一些我們觸及不到或者想不到的保養部位，這些部位雖然難觸及，但對行車安全卻有著至關重要的作用。

　　車內篇：

　　點火線：2萬公里要更換

　　對于火花塞的保養，相信很多車主都會關注到，但是與之相比，可能只有少數車主會同時重視點火線在點火系統中的地位，多數車主已經到了愛車打火能量不足、產生高油耗、低動力甚至斷火現象時，才意識到是點火線帶來的問題。由于點火線所處的位置及工作環境比較惡劣，出現老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統的發動機來說，打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。因此，專家指出，最好每行駛2萬公里就更換點火線。

　　制動盤：過度磨損不自知

　　與制動蹄片相比，制動盤就比較少被車主們在保養日常事項中提及。其實，兩者都很重要。多數車主們一直盯著什么時候該更換制動蹄片，卻對制動盤的日益惡化不予重視，時間一久，就將直接影響制動安全。特別是制動蹄片更換兩到三次的時候，就應該進行更換。畢竟，制動盤磨損得太嚴重，它的厚度就會變得很薄，隨時會影響到正常行駛。

　　發電機軸承：6萬公里要檢修

　　有人抱怨4S店動輒以換代修，其實要根據具體的故障情況而定。比如發電機，只要按規定維護，使用壽命可大大延長。一般來說，當車輛行駛6萬至8萬公里后，就應檢修一下發電機。同理，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

　　車外篇：

　　雨刮保養：定期清理延長壽命

　　有車主覺得，雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會也相對比較少，因此，對于雨刮片日常的一些異常狀態，他們的重視程度并不高。直到出現影響雨刮效果時，問題通常很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的干涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，可起到養護橡膠條的作用，至少可以延長橡膠條30-50%的使用壽命。另外，當發現雨刮器刮水不徹底時，也可以購買一種雨刮片修復器，夾著雨刮片的橡膠部位磨擦，使其不規則磨損的部分得到修復。

　　如果在使用過程中，從擋風玻璃上看到雨刮已經留有細長的條痕，難以看清外界，這可能就是因為雨刮上有異物或者邊緣部被磨損，處理方法首先清掃邊緣部，如果癥狀仍未消除就需要更換。